9001诚信金沙恭喜您，又有了购买新车的打算！没错，新款问界M7即将开启小订，并将首次搭载舱内激光视觉方案，确实非常吸引人。但如果您准备体验华为最新的辅助驾驶技术，请允许我先提出一些不同的看法，或许您会觉得有道理。

　　2022年，问界M7在“遥遥领先”的宣传中以30多万的售价正式上市，但市场表现未达预期，销量逐渐下滑，甚至月销量一度跌至三位数。直到一年后，通过“降价增配”的策略推出新款M7，起售价降至25万元以内，并推出了广受欢迎的大五座版本，才重新受到关注。

　　问界M7之所以能够“翻盘”，很大程度上得益于其高性价比和丰富的配置。然而，新款问界M7搭载了华为ADS 4.0高阶辅助驾驶和舱内激光雷达等重磅升级，售价可能会上涨，对于追求实用的家庭用户来说，仍需慎重考虑。

　　实际上，普通家庭对于一辆舒适、宽敞、智能的6座或大五座SUV确实有需求，但未必需要花费30万元才能实现。新款问界M7是一款好车，但如果您正在考虑购买，不妨在等待过程中冷静思考，是否愿意尝试另一款“实力派选手”——零跑C16，省下的十来万元可以用于全家的豪华旅行。

　　此外，零跑目前的增长势头强劲，不仅首次实现半年度净利润转正，而且在上周，零跑的周销量达到1.2万辆，连续10周蝉联新势力周度销冠。

　　必须承认，许多朋友看好问界M7，主要是因为其搭载的华为先进辅助驾驶系统。新款车型更是首次配备了舱内激光雷达，极客范儿十足，令人向往。

　　然而，对于家庭用车而言，辅助驾驶是否应成为最高优先级？个人认为，在全家出行这种对安全要求极高的场景下，过度依赖甚至全程使用尚未完全成熟的辅助驾驶系统需要谨慎考虑。现阶段，辅助驾驶系统应首先保障“主动安全”，帮助驾驶员化险为夷，而不是追求“无人驾驶”的炫酷效果。换句话说，相对先进的辅助驾驶系统更适合单人使用的小车，而大尺寸家用车应首先确保安全。

　　从这个角度来看，零跑C16显得更为务实，重点放在安全辅助上。例如，硬件方面采用了高通骁龙8650芯片和高精度激光雷达，这在十多万元的车型中并不多见，确保了“辅助”功能的完善。此外，零跑C16还配备了LMC爆胎稳定控制系统，使车辆在120km/h的速度下爆胎时仍能保持稳定，提高了高速行驶的安全性。

　　零跑C16还采用了75%的高强度钢铝混合车身，后排地板使用了1500Mpa热成型钢环状一体加强梁，有效防止6座车型被追尾时第三排乘客受伤。座椅面料采用与婴儿奶嘴相同材质，无毒亲肤，甚至可啃咬，隔音棉、发泡材料、阻尼片等也使用环保材料，有效抑制车内挥发性有机物排放。

　　选择中大型SUV的另一个核心需求无疑是空间和舒适性。问界M7的热销很大程度上得益于其宽敞的6座和大五座选择。这一点，零跑C16同样能够满足，并且在设计上更加灵活，提供6座和5座两种版本，满足不同家庭的需求。

　　零跑C16的6座版座椅设计灵活，采用了同级少有的双侧滑座椅设计。一键“贴贴”模式下，二排座椅可以向内滑动70mm，方便家人亲近，尤其适合妈妈照顾儿童座椅中的孩子；一键“优雅上下车”模式下，二排右侧座椅可向外滑动，留出190mm的超宽中央通道，副驾无人时还能前移增大通道，方便身材壮硕或行动不便的老人上下车，停车时孩子前后跑动也更安全。第三排的头部和腿部空间增加了20mm，靠背可10度自由调节，配合三区空调，每位乘客都能坐得舒适。

　　5座版的空间同样灵活。二排座椅下方设计有500mm的滑轨，移动行程达到180mm，提供宽敞的腿部空间，靠背可实现140度躺倒，乘坐体验非常舒适。前排座椅靠背可以向后与二排坐垫连在一起形成床，二排座椅还能4/6折叠与后备厢地板一起形成床，露营时无需搭帐篷，还能配合后排15.6英寸高清吸顶屏直接开启后备厢观影模式。

　　为了提高乘坐舒适性，无论5座还是6座，前排和二排座椅均配备加热、通风（吸风）和按摩功能，副驾靠背后方带有可自动调平和可语音控制的小桌板，前排中央扶手箱内含8.1L直通式冰箱（-6℃~50℃可调），console后端新增了纸巾盒，前排手机无线W。

　　没有里程焦虑是问界M7这类增程车的一大卖点。零跑C16在这方面同样表现出色，提供纯电和增程两种动力选择，并且全线升级了续航和补能效率。

　　在纯电车型方面，全新问界M7采用宁德时代100kWh电池，最高续航700+km。零跑C16的起步续航从之前的520km提升到580km，长续航版更是达到630km（搭载81.9kWh大电池）。此外，零跑C16采用了CTC 2.0技术平台和全域800V高压架构，充电速度非常快，SOC 30%充到80%仅需18分钟，喝杯咖啡的功夫就能“满血复活”。

　　在增程版车型方面，问界M7提供两种电池容量版本，分别搭载37kWh和53kWh，最高综合续航可达1600+km，其他细节信息目前尚不清楚。零跑C16的增程版车型同样提供两种容量的电池，分别是28.4kWh和38.7kWh，CLTC纯电续航最高可达280km，足以覆盖90%以上的日常通勤；综合续航高达1150km，远行同样毫无压力。与纯电车型一样，零跑C16增程版的快充能力同样出色，30%到80%仅需19分钟，加油的钱都省了。新增的强能量回收模式可实现单踏板控制。

　　无论哪种版本的车型，都可实现无感慢充，拥有灵活的插拔充电枪逻辑，即在着急出门时，未锁车状态下可以直接拔枪快速出发，而充电完成后，锁车状态也能直接拔枪，无需先解锁车辆。

　　总的来说，问界M7确实是一款优秀的车型，如果您手握30万以上预算，追求顶级的辅助驾驶体验，那么等待新款问界M7是不错的选择。但如果您希望用20万元以内的预算轻松解决全家人的出行需求，零跑C16无疑是一个更理性、更值当的选择，省下的钱可以用于其他家庭开支。不是问界M7买不起，而是零跑C16更具性价比。从这个角度来看，零跑汽车首次实现半年度净利润转正也就不足为奇了，您认为呢？